飛輪的慣性是帶動(dòng)曲柄連桿循環(huán)工作,假如沒有飛輪,就要一直靠馬達(dá)工作。
飛輪是用作起動(dòng)馬達(dá)的被動(dòng)件,離合器的主動(dòng)件,分為兩種,一是機(jī)械離合器,一是液體接合器,后者是自排車用的。飛輪的摩擦面在車子行進(jìn)時(shí),是和離合器的離合器片相觸而將動(dòng)力傳至變速箱。當(dāng)駕駛者踩下離合器踏板時(shí),離合器片便離開飛輪,使動(dòng)力傳送中斷,進(jìn)行換檔。離開踏板,離合器片與飛輪相觸,動(dòng)力便恢復(fù)傳送。
汽車飛輪的工作原理:
1.與曲軸剛性連接,可以作為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記的核對;
2.利用飛輪旋轉(zhuǎn)的慣性,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四個(gè)工作循環(huán)順利進(jìn)行(進(jìn)氣-壓縮-工作-排氣);
3.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),起動(dòng)電機(jī)工作,通過電機(jī)上的小齒輪,與飛輪外周的齒圈嚙合,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng);
4.作為離合器的一部分,可與離合器壓盤結(jié)合或分離;
飛輪在長時(shí)間工作之后,逐漸會(huì)減短壽命,損壞之后的飛輪,建議當(dāng)廢鐵賣出,不要隨意亂丟污染環(huán)境。
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