離合器是主、從動(dòng)部分在同軸線上傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)時(shí),具有接合或分離功能的裝置。離合器同聯(lián)軸器一樣,主要用于軸和軸之間的聯(lián)接,使它們一起回轉(zhuǎn)并傳遞力矩。二者的區(qū)別在于離合器在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)或停車過程中可隨時(shí)接合或分離,而且迅速可靠,達(dá)到操縱傳動(dòng)系統(tǒng)的斷續(xù),以便進(jìn)行變速及換向等;離合器也可用于過載保護(hù)等。離合器適用于機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的啟動(dòng)、停止、換向及變速等操作。離合器分類離合器按控制方法不同可分為操縱離合器(必須通過操縱元件才具有接合或分離功能的離合器)和自控離合器(在主動(dòng)部分或從動(dòng)部分某些性能參數(shù)變化時(shí), 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
離合器的作用是阻斷和連接動(dòng)力傳輸,它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的一個(gè)開關(guān),踩下離合器踏板時(shí),就會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力切斷,抬起后又會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到變速箱。典型的離合器包含了飛輪、離合器片、壓盤三個(gè)基本要件。飛輪和壓盤作為主動(dòng)件,和發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接并隨之旋轉(zhuǎn),離合器片為被動(dòng)件,將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳至離合器軸。其他部分有離合器蓋板、彈簧、分離杠桿、分離軸承等。踩下離合器踏板:此時(shí)的分離叉會(huì)推動(dòng)分離軸承去壓分離杠桿,分離杠桿會(huì)將壓盤往后拉,使飛輪、離合器片、壓盤三者分開。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
離合器片打滑以后,會(huì)導(dǎo)致車輛的加速無力,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)車輛無法掛檔,以及掛擋后車輛無法行駛。故障的排除方法為更換離合器片以及離合器壓盤等。此工序非常復(fù)雜,需要維修的時(shí)間較長,工時(shí)費(fèi)以及材料費(fèi)較高。那我們行駛了較長時(shí)間或行駛了較多公里數(shù)的車輛怎樣自己檢查離合器片的磨損程度呢?方法一般有三種,種發(fā)現(xiàn)車輛加速無力,行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相比以前增大,加速時(shí)轉(zhuǎn)速很高但車速不隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增加,偶爾會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力缺失等問題時(shí)一般就是離合器出現(xiàn)打滑故障 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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