后要和大家說的是日產(chǎn)逍客的CVT變速箱。這就是宣傳 為普及的無級(jí)變速。CVT變速箱與我們常規(guī)思維中"汽車自己換擋"不一樣,因?yàn)镃VT變速箱取消了檔位的設(shè)置,離合器中傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和鋼制皮帶所取代,所以咱們可以理解CVT變速箱有無數(shù)個(gè)檔位,也可以認(rèn)為CVT變速箱根本沒有檔位。但為了避免大家在實(shí)際駕駛過程中出現(xiàn)不習(xí)慣等現(xiàn)象,所以常規(guī)的車企在采用CVT的基礎(chǔ)上都會(huì)進(jìn)行模擬換擋,例如這款日產(chǎn)逍客便是模擬7擋。但注意,即使模擬7擋,它也是沒有檔位的,僅僅只是行車電腦用來"騙"我們的,以此來增加一點(diǎn)駕駛樂趣而已。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并沒有以往產(chǎn)品換代那么明顯。車內(nèi)的材質(zhì)應(yīng)用了更多的搪塑材質(zhì),手感出色。方向盤的樣式變化不大,儀表盤也是很馬自達(dá)的風(fēng)格, 右側(cè)為行車電腦顯示,但增加了抬頭顯示系統(tǒng)。多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的優(yōu)化處理速度更快,同時(shí)在娛樂性上它新加入了CarPlay與CarLife。這些并不算優(yōu)勢(shì)配置,只是進(jìn)行了完善,而ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、以及電動(dòng)尾門開啟才是新加入的提升重點(diǎn)。空間方面,基于軸距的緣故,CX-5的空間表現(xiàn)在同級(jí)車型中只能算是中等水平,座椅的乘坐感受也相對(duì)偏硬,整體依然是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
在外觀上,使用了家族 新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整車簡(jiǎn)潔中包含著豪華,外觀設(shè)計(jì)基本與甲胄設(shè)計(jì)語(yǔ)言相差不大,“落瀑式”中網(wǎng)、一體化前杠以及輪廓采用了 新式設(shè)計(jì),很有辨識(shí)度。在內(nèi)飾上,進(jìn)行了很大的改動(dòng),12.3英寸全液晶儀表搭配9英寸中控大屏,科技感提升,而整個(gè)中控臺(tái)覆蓋了一層軟質(zhì)材料搭配凸顯質(zhì)感的紋理飾板,檔次感得到提升,這次上市也是備受關(guān)注。動(dòng)力方面,全新S60搭載的是全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),T5 大功率250馬力(184kw),峰值扭矩350Nm,匹配8速手自一體變速箱,動(dòng)力上有所提升,而且采用了Overboost超增壓技術(shù),超車將會(huì)更輕松,整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
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