任何單位或者個人不得擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征等行為。阿坤為此專門請教了@天津蜀黍給的準(zhǔn)確回復(fù)是不能通過年檢。不要太天真哦親~如果只提自動離合器本身,目前從小伙伴們的反饋中,這個產(chǎn)品的使用體驗還是不錯的。但靠譜不靠譜不僅僅是一個使用體驗就能概括的,我們還要看產(chǎn)品自身的品質(zhì)。不過要描述自動離合器的質(zhì)量,可能就有點困難了。自動離合器的生產(chǎn)廠商很多,市場比較雜亂,如果非要形容靠譜程度,阿坤只能說好壞參半。所以如果阿坤開手動擋車的話,是肯定不裝的,品質(zhì)不保證,而且喪失了手擋車的駕馭感!咔咔咔換擋,這多過癮啊! 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
干式雙離合和濕式雙離合有什么區(qū)別?簡單來說,就是主動盤和從動盤的連接介質(zhì)不同,干式雙離合靠空氣傳遞,而濕式雙離合是靠油液。汽車在行駛過程中,機(jī)械間摩擦都會產(chǎn)生熱量,同樣變速箱也是需要散熱,才能維持正常工作。那么變速箱如何正常散熱呢?對于干式雙離合來說,僅僅是通過冷風(fēng)吹走熱氣,而濕式雙離合,顧名思義,這個濕代表有水,而機(jī)械間傳遞散熱本質(zhì)上就是通過油液。因此濕式雙離合是浸泡在油液里面,從散熱效果來看。濕式雙離合肯定是比干式雙離合散熱效率要高。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
那么也就是說算一公里才六次離合器,等汽車行駛16萬多公里以后,離合器還是非常耐用的。如果出現(xiàn)以下情況,大家一定要去換離合器:1,車子的動力明顯下降很多。特別是在爬坡的時候,車子感覺使不上力。2,車子在高速行駛的時候哦,反應(yīng)遲鈍。3,離合器變高很多。如果司機(jī)發(fā)現(xiàn)之前是一厘米的就可以使用,現(xiàn)在兩厘米才可以繼續(xù)行駛,那就說明離合器損傷嚴(yán)重。這個離合器片的更換,可大可小,各位車主一定要多留點心。僅僅換個離合器片用不了多少錢,但是萬一離合器片磨損嚴(yán)重,后還把飛輪磨壞了,那可就損失大了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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